Nejluxusnější auta - limuzíny 20. století a zajímavosti o nich

22.09.2025

6 min. čtení.

Michal

Luxus, elegance, prestiž, přesně o tom jsou limuzíny a minulé století bylo na zajímavé kousky opravdu velmi bohaté. Limuzína přitom není jen takové nějaké obyčejné auto, právě naopak, jde o symbol moci, noblesy a extratřídy elegance. Z opravdu velkého výběru jsme se rozhodli vám představit 10 nejvíce zajímavých a luxusních.

(Zdroj: depositphotos.com)

Lincoln Continental 1961

Prvním v našem seznamu je tento kousek z roku 1961. Jde o ikonu amerického luxusu, která má čisté linie a výrazné zadní dveře otevírané proti směru jízdy, což mu dalo jedinečnost. Pod kapotou pracoval 7litrový 8válec s výkonem přes 300 koní s automatickou převodovkou, což umožňovalo plynulou jízdu i při hmotnosti přes 2 tuny. Interiér s dřevěnými obklady a kvalitními koženými sedadly byl nejen o komfortu, ale i o doteku luxusu. Auto se do dějin zapsalo především jako prezidentská limuzína Johna F. Kennedyho.

Cadillac Fleetwood 75

Známý Cadillac Fleetwood 75 byl jedním z nejpůsobivějších symbolů americké prestiže. Karoserie s délkou přes 6 m působila majestátně a nabízela nevídaný prostor pro pasažéry. Pohon zajišťoval silný 8válec s objemem až 7,7 litru, který dokázal udržet tento kolos v pohodlné jízdě. Uvnitř čekal komfort na úrovni salónu se sametovými či koženými sedadly a výklopnými židličkami, které zpříjemňovaly dlouhé cesty. Model Fleetwood 75 se stal oblíbeným vozidlem prezidentů, diplomatů i známých hvězd.

Mercedes Benz 500SEL W126

V 80. letech se luxus na silnicích spojoval zejména s modelem Mercedes Benz 500SEL W126. Elegantní design, nadčasová silueta a technologie, které předběhly dobu, mu zajistily výjimečné postavení. Měl 5litrový 8válec s výkonem 240 koní, který dokázal pohnout limuzínou s naprostou lehkostí. Interiér nabízel kůži, dřevěné obložení a komfort, který z něj dělal mobilní obývací pokoj. 500SEL W126 se stal symbolem luxusu a autority, což mu otevřelo cestu i jako prezidentskému vozidlu či vozidlu pro mafiány.

Rolls Royce Phantom VI

Na vrcholu britského luxusu stál Rolls Royce a jeho limuzína Phantom VI. Ten se od konce 60. let stal oficiální limuzínou královské rodiny a jeho obrovská karoserie s délkou skoro 6 metrů byla ručně sestavena v dílnách Mulliner Park Ward. Pod kapotou pracoval 6,2litrový a později 6,75litrový osmiválec spojený s automatickou převodovkou, která zajišťovala klidný chod a naprosto tichou jízdu. Interiér nabízel ručně zpracované dřevo, měkkou kůži a detaily, které mohly být přizpůsobeny na míru zákazníka.

Mercedes Benz S600 Pullman W140

Tento model patřil v 90. letech k nejrespektovanějším limuzínám světa a stal se volbou prezidentů i královských rodin. S délkou přes 6 metrů nabízel nevídaný prostor a jízdu v naprostém tichu, o což se staral i 12válec s objemem 6 litrů a výkonem přes 400 koní. Interiér tohoto modelu byl spíše luxusní pracovna nebo obývací pokoj, než auto. Nechyběla kožená křesla, oddělená zadní část ani bohatá elektronická výbava. Tento kousek byl ztělesněním technické vyspělosti Mercedesu a dodnes je ikonou autority a legendární prestiže.

(Zdroj: depositphotos.com)

Maybach 62

Na přelomu tisíciletí se luxusní cestování posunulo na zcela novou úroveň a jedním z vrcholů byl Maybach 62. Se svou délkou přibližně 6 metrů poskytoval skutečně velký prostor, který bylo možné oddělit od řidiče elektronickou přepážkou. Pohon zajišťoval 12válec s objemem 5,5 litru s dvojitým turbodmychadlem a výkonem přes 550 koní. Interiér tohoto modelu působil jako soukromý salón s masážními křesly, minibarem, moderním multimediálním systémem a detaily navrženými pro státníky i ředitele.

BMW 7 E38

Devadesátá léta přinesla do světa limuzín svěží vítr a BMW se rozhodlo, že k tomu přispěje také. V našem seznamu tak zařazujeme i řadu 7 E38. Jeho design byl velmi elegantní, což mu dávalo autoritu na silnicích. V nabídce byly 8válce, výkonné 8válce i 12válec s výkonem přes 300 koní. To z něj dělalo výkonné, ale i kultivované auto. Interiér kombinoval kůži, dřevěné obklady a moderní technologie, které v té době působily futuristicky. To byl i důvod, proč se objevil v bondovce Zítřek nikdy neumírá.

Audi A8 D2

Když se v polovině 90. let objevilo první Audi A8 generace D2, ihned si získalo pozornost světa díky celohliníkové karoserii, která byla v té době přelomová. Tato technologie mu přinesla mnohem nižší váhu a mnohem lepší ovladatelnost. V nabídce byly motory od šestiválců až po mohutný dvanáctiválec W12, přičemž vrcholem byla verze S8 s výkonem až 340 koní, která byla známá i z filmu Ronin. Interiér nabízel německý luxus s koženými sedadly, dřevěnými detaily a špičkovou elektronikou, která byla pro Audi typická.

Bentley Arnage

Koncem 90. let se na scénu dostala i další britská legenda a to Bentley Arnage, které spojilo tradiční britský luxus s moderními technologiemi. Masivní karoserie s elegantními křivkami působila majestátně a už na první pohled vyzařovala autoritu. Pod kapotou byl nejprve přeplňovaný motor V8 od BMW s objemem 4,4 litru, později se 6,75litrový osmiválec Bentley s mohutným zátahem. Interiér byl ukázkou ruční práce s nejjemnější kůží, dřevem a prvky, které podtrhly, že sedíte v pýše od Bentley.

ZIL 410407

Na závěr našeho seznamu máme jednu netradiční raritu z kategorie limuzín. Geograficky se přesouváme do Sovětského svazu, kde patřil ZIL 410407 mezi nejexkluzivnější limuzíny tamější politické elity. S délkou téměř 7 metrů a hmotností přes 3 tuny působil na silnicích jako nepřehlédnutelný symbol moci. Nabízel 7,7litrový osmiválec s výkonem 315 koní, který navzdory velké váze dokázal zajistit plynulou jízdu. Interiér nabízel kvalitní kůži, dřevo a dokonce i komunikační zařízení. Zkrátka, pýcha ZZSR!

Sdílet článek na Facebooku